我公司首臺(tái)立式汽輪機(jī)調(diào)試成功
發(fā)布時(shí)間：2020-10-13
八月的內(nèi)蒙古高原，鄂爾多斯中軒生化廠區(qū)內(nèi)，我公司所供KBV200-1#機(jī)組調(diào)試正在進(jìn)行，最終，機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速5600rpm帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，垂直振動(dòng)不超過(guò)30微米，水平振動(dòng)100微米以內(nèi)（由于設(shè)備的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)安裝的特殊性，橫向拉力過(guò)大，此數(shù)值并不高），對(duì)于這個(gè)數(shù)值，用戶相當(dāng)滿意。
這是青島捷能歷史上第一臺(tái)立式汽輪機(jī)，該機(jī)組先通過(guò)齒輪箱降速后，再通過(guò)皮帶輪與被拖動(dòng)設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)，在生化化工、制***等領(lǐng)域可替代電機(jī)拖動(dòng)，且應(yīng)用數(shù)量特別多，具有廣闊的市場(chǎng)前景，極具發(fā)展?jié)摿ΑＴ摍C(jī)組從訂貨洽談開始，到廠內(nèi)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，再到用戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，公司領(lǐng)導(dǎo)都給予了高度重視。
由于機(jī)組直接安裝在十幾米高的發(fā)酵罐的頂部，隨發(fā)酵罐一起晃動(dòng)，因此，廠內(nèi)試車在額定轉(zhuǎn)速5600rpm時(shí)，振動(dòng)數(shù)值在20微米之內(nèi)，但安裝在中軒生化現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)速到達(dá)4900rpm時(shí)，水平振動(dòng)已經(jīng)超過(guò)150微米。由于不同于傳統(tǒng)的臥式汽輪機(jī)，這臺(tái)機(jī)組還有以往未遇到的問題需要解決。我公司人員與用戶共同探討，最終采取現(xiàn)場(chǎng)加固汽輪機(jī)頂部，并且與灌裝機(jī)之間加橫撐的辦法，使汽輪機(jī)與被拖動(dòng)設(shè)備灌裝機(jī)通過(guò)皮帶輪連接時(shí)，橫向拉力減小。
經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，采用分步驗(yàn)證的方法，從細(xì)節(jié)問題著手，找到問題根源，從空負(fù)荷，到帶負(fù)荷，一步步有序進(jìn)行，對(duì)可能產(chǎn)生振動(dòng)的問題進(jìn)行逐一排除。看到我公司的領(lǐng)導(dǎo)帶頭動(dòng)手參與裝配調(diào)試工作，用戶很受感動(dòng)：“捷能汽輪機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)真接地氣，真的很務(wù)實(shí)！”
經(jīng)過(guò)不懈努力，最終測(cè)試到機(jī)組設(shè)計(jì)上限轉(zhuǎn)速5800rpm時(shí)，水平振動(dòng)最高值不超過(guò)110微米， 5600rpm時(shí)振動(dòng)穩(wěn)定在100微米以內(nèi)，用戶對(duì)此很滿意。
這臺(tái)設(shè)備的調(diào)試成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我公司后續(xù)的研發(fā)、生產(chǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試，有著重要意義，為開辟并占領(lǐng)立式汽輪機(jī)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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